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3. La barge de drave ou « pointer boat »
Ces embarcations étaient utilisées lors de la drave sur la rivière Coulonge. L’origine du nom « pointer boat »vient du fait qu’il est pointu à chaque extrémité; il pouvait donc être manoeuvré aisément dans toutes les directions. Sa forme allongée, étroite et à fond plat lui permettait de transporter facilement hommes et marchandises.
John Cockburn, constructeur de bateau, comme l’ont fait avant lui son grand-père et son père, déménagea son commerce d’Ottawa à Pembroke à la demande de J.R. Booth, baron forestier de la région. Le modèle que vous apercevez sur le site des Chutes n’a pas changé depuis plus d’un siècle et porte le nom de « Ottawa Valley Pointer » ou encore de « Pembroke pointer ». Pour les canadiens français c’était « la Bonne ». On traitait toutes les surfaces du bateau avec un préservatif fait à base d’huile doublement bouillie, de couleur rouge bijoux. La couleur rouge brique ainsi obtenue est devenue la marque de commerce des Cockburn.
La reproduction que vous apercevez ici fut donnée par M. John Dunfield. Elle fut fabriquée originalement pour la Légion canadienne d’Arnprior et fut aussi utilisée lors de courses d’embarcations du même type. Ce bateau mesure 11 mètres (36 pieds) de long et 1,5 mètre (5 pieds) de large; il pèse 680 kg (1,500 lbs). Sa construction est faite de pin blanc et d’épinette provenant de la vallée de l’Outaouais.
